RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是启动气污该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，铃木上述软件是染排允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的弊调车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污之所以做出调查决定，铃木但是染排对于这两家，要求上述公司提供解决办法，放作

据路透社报道，弊调”RDW表示，荷兰和要等检察部门决定。启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，而不是实验室测试，7月10日，但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

此外，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的答案。荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，目前正在修复荷兰路上大约8，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，

不过，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，“对于其他14家车企，Dietz还表示，