铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。荷兰的铃木保有量也很小。”RDW表示，染排但是放作，目前尚未得到满意的弊调答案。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW在声明中指出，铃木并得到了令人满意的答案。不过，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，要等检察部门决定。“对于其他14家车企，就大切诺基来说，之所以做出调查决定，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并确保车企对相关车型进行更新。

RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。根据欧洲的法律，铃木已主动提出修复，

此外，但是对于这两家，

根据RDW的测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的问题，

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。