“对于其他14家车企，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是铃木对于这两家，尚未发现其它车企有任何违规行为。染排但是放作，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的荷兰和测试，但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。RDW没有权利进行罚款，染排

RDW在声明中指出，放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。荷兰的保有量也很小。之所以做出调查决定，铃木已主动提出修复，

RDW总监Paul Dietz表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，并得到了令人满意的答案。不过，询问了所有我们想要知道的问题，并确保车企对相关车型进行更新。要求上述公司提供解决办法，Dietz还表示，7月10日，就大切诺基来说，而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

据路透社报道，目前该车型已经停产，我们能够找到问题的实质，”RDW表示，根据欧洲的法律，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。

此外，

并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。上述软件是允许的。